хорошо полетел. Затем отлили металлический воздушный винт ( копия деревянного)
коробку передач (фото 3). Отработали деревянный воздушный винт, и самолёт
построили самолёт «Nansen» с мотоциклетным двигателем «Иж-пс», обрезав у него
занималась молодая и энергичная Лариса Быстрова. При её постоянной поддержке мы
создавался клуб юных техников при профкоме завода. Организацией клуба
же можно наблюдать и при запуске моделей планеров.
превосходила расчётную (по формуле аэродинамики) во много раз. Это
разбега планера при отрыве была почти нулевой. Подъёмная сила крыльев
сильным, когда резину натягивала большая группа ребят. При этом скорость
с места. И случалось это тогда, когда натяжение резинового аккумулятора было
Однако, важнее другое иногда он взлетал без разбега,
пережито немало драматических событий. Но всё же он стал летать.
размахом крыльев 12,5 метров (фото 1, 2). Набираясь опыта по пилотированию, было
увлечением. Главной нашей целью была постройка большого планера «Демон» с
школьным техническим кружком. Ребята самых различных классов занимались с
Камалеев и А. Н. Эртнер) в 1973 году предоставило мне возможность руководить
Руководство Воткинской школы-интернат (Ф. В.
1.1. О нестационарных
Часть 1 .Махокрылы
Механика живого неба
Комментариев нет:
Отправить комментарий